Авиа Википедия
| Главная » Файлы » Мои файлы |
| В категории материалов: 97 Показано материалов: 41-50 |
Страницы: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 9 10 » |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Загрузкам · Просмотрам
|
Ка-15 (по кодификации НАТО: Hen — «Курица») —
вертолет соосной схемы, разработанный в ОКБ Н.И.Камова. Первый вертолет
ОКБ Камова, выпущенный большой серией. Первый полет на Ка-15 выполнил
летчик-испытатель Дмитрий Ефремов, 14 апреля 1953 года. |
|
Ка-10 (по кодификации НАТО: Hat — «Шляпа») — Вертолёт Ка-10, является развитием вертолёта Ка-8. Был создан в 1948 г. и имел двигатель Ивченко АИ-4Г (АИ-4В) мощностью 41 кВт (55 л.с.). Первый полёт Ка-10 был совершён 30 августа 1949 г. |
|
Ка-8 — первый вертолёт Н. И. Камова. Ка-8 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1947 года, представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для летчика. Двигатель мощностью 20 кВт (27 л.с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Всего построено 3 экземпляра. |
|
Камов-Скржинский-1 (КАСКР-1 «Красный инженер») и КАСКР-2 - советские автожиры, разработанные Н. И. Камовым и Н. К. Скржинским. КАСКР-1 появился осенью 1929 года, а КАСКР-2 являлся доработанной и восстановленной моделью 1930 года. Внешне КАСКР-1 имел сходство с автожиром Cierva C.8L Mk III[1], имел фюзеляж самолёта У-1 с хвостовым оперением и двигатель М-2 в 120 л. с. КАСКР-2 имел двигатель с увеличенной до 225 л.с. мощностью. Дальнейшее развитие темы автожиров в СССР воплотилось в моделях ЦАГИ 2-ЭА и ЦАГИ А-4. |
|
ОАО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — опытно-конструкторское авиастроительное предприятие, производитель вертолётов. Названо в честь генерального конструктора Н. И. Камова. Открытое акционерное общество с 1992 года. Расположено в г. Люберцы (неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская и Люберцы I). Особенность выпускаемых вертолётов — соосная схема лопастей (вместо хвостового винта используются два несущих винта, вращающихся в разные стороны). роны). |
|
Ту-126 (изделие «Л» (Лиана), по кодификации НАТО: «Moss») — самолёт радиолокационного дозора и обнаружения воздушных и морских целей. Создан на базе пассажирского лайнера Ту-114. Оборудован радиолокационным комплексом «Лиана».
|
|
Saab 340 — пассажирский турбовинтовой самолёт шведской фирмы Saab AB. Крейсерская скорость — около 467 км/ч |
|
Никола́й
Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24
ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962).Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии
СССР (1972). |
|
Ка-31 (Helix-B по классификации НАТО) — вертолёт радиолокационного дозора, разработанный для ВМФ. |
|
Боинг E-3 «Сентри» (англ. Boeing E-3 Sentry) — американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 31 октября 1975 года. Состоит на вооружении ВВС США, Великобритании, Франции, Саудовской Аравии и НАТО. До конца серийного производства в 1992 году построено 68 самолётов. |
| Каталог статей | |
|
| Войти в аккаунт |
| Сайт существует |
| Облако тегов |
| Поиск |
Пользовательский поиск
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
|
| Друзья сайта |
| . |
| голосование |